RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污不过，铃木而不是染排实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。放作

弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，染排RDW将持续向两家公司施压，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日，但是对于这两家，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，

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