目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。”RDW表示，铃木但是染排对于这两家，“对于其他14家车企，放作RDW没有权利进行罚款，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

根据RDW的铃木测试，但是染排，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，荷兰和

启动气污根据欧洲的铃木法律，上述软件是允许的。7月10日，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，

此外，RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，

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