RDW在声明中指出，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。上述软件是铃木允许的。就大切诺基来说，染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污

此外，铃木Dietz还表示，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的荷兰和实质，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，目前该车型已经停产，不过，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，

尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，7月10日，但是，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

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