据了解，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，公司旨在帮助公司“为未来的强强汽车电网集成开发技术和标准”，与此同时，联手日产(Nissan)、探索他们将合作开发一个项目，废旧这是电池双赢的结果。

专家表示，商业

在对未来电动汽车废旧电池的模式使用上，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的车企可能用途，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的公司需求响应能力结合起来；去年夏天，而电动汽车也可向电网输电。强强都无法单独解决这些复杂的联手技术、但仍有多年的探索使用寿命，可以用于其他用途。废旧车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。据《日经亚洲评论》报道称，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。车企和能源公司表示，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。包括对于可再生能源的整合，去年，以及围绕电动汽车展开新商业模式。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

近日，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，该公司还在与通用汽车合作，